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　　荷载和荷载组合结构承受的主要荷载有：1)白重：2)风荷载：3)温度荷载：4)检修活载：5)地震荷载。

　　荷载组合有三类：1)基本组合：2)特殊组合：3)施工吊装。

　　应力分析由于钢立柱为压弯构件，其承载力取决于柱的长细比、支承条件、截面尺寸以及作用于柱上的荷载等，计算表明，钢立柱的承载力一般由稳定控制。

　　上部结构的主梁可简化为刚结或铰结在钢立柱上的悬臂结构，主梁之间由横梁及斜撑铰结形成空间平行组合桁架。内力计算采用有限元程序在计算机上完成。

　　根据钢结构设计理论，对接焊缝在截面不减小的情况下，其强度可达到母材的强度，因而无需验算焊缝应力，但应严格检查焊缝质量及饱满度。上部桁架杆件间的连接主要是角焊缝

　　焊缝承受杆件间的应力传递，其受力大小已由上部结构计算得出，对广告牌之类结构，上部结构杆件受力一般不大，为施焊方便，可用围焊，并统一取焊脚尺寸为hf=1 0mm，可满足规范要求：但对广告牌面板骨架与主骨架挂点处焊接须逐一核算。　电话 13607086277 **

　　变位控制

　　广告牌立柱高1 8m，在水平风载作用下会产生顺风向水平位移，上部结构为悬臂桁架，在风载及自重作用下，悬臂端部也会产生相应的变位，如果这些变位过大，将直接影响到广告牌的使用及感观效果，重要的是，这些变位还将引起附加内力，增大结构内部的应力，降低结构的安全性，为此，在广告牌设计中应严格限制变位。根据《钢结构设计规范》的规定，广告牌水平向设计变位应控制在10mm以内为宜。

　　基础工程设计　电话 13607086277 **

　　基础型式及布置作为该类型广告牌的基础型式主要有两种：一种是平衡重力式.即上部荷载主要由大体积基础重力来平衡，开挖方量大，混凝土用量也较多，但施工简单，节省钢材，适宜在土质松软且有开阔的施工场地时利用。

　　另一种为桩基式，其中又以扩孔桩为主，钢结构广告牌该类基础可在施工场地受限的情况下采用，其优点是基础施工场面很小，混凝土用量仅为平衡重力式基础的三分之一左右，但施工难度略有增大。

　　由于本广告牌建在某火车站站前广场两侧花坛内，餐饮杂志花坛宽仅3m，若放坡开挖基坑，势必破坏两侧的广场混凝土地坪和水泥混凝土路面，其修复工程造价可观，还可能破坏地下埋管，经综合比较.选用了人工挖孔扩底桩基础，使基坑开挖只限在花坛内进行。　　为了减小孔壁支护的困难，基础上部4m深范围内(表层填土和第二层粉质粘土)不扩孔，采用直径为1.5m的圆孔：从4m深以下(第三层粘土)开始扩孔，以增大基底的受荷面积，来满足地基承载力要求。基底采用方形，尺寸为3×3m，总孔深为6m，基础底下设置十字正交齿墙，以增强基础的抗扭和抗剪切能力。

　　桩基础结构计算在桩基础结构计算中，采用C法和m法两种计算方法。结果表明，两种方法计算结果比较一致，桩身弯矩出现在距地面62mm(m法为82mm)处，桩顶水平位移为4.86mm(m法为4.78mm)。桩身材料强度和配筋计算.按一般钢筋混凝土结构的偏心受压构件进行。　电话 13607086277 **

　　基础钢结构广告牌设计须考虑轴力、弯矩、扭矩等不同组合的作用，以**基础本身的强度、刚度及地基的承载力和抗剪强度均满足规范要求。　电话 13607086277 **