价格 | ¥1.00 元 |
所属行业 | 轴承配件 |
厂家/商户所在地 | 江苏-苏州 |
公司名 | 苏州创日密封材料有限公司 |
主营产品 | O型圈,骨架油封,橡胶件,橡胶板 |
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简介:
TC骨架油封耐油**酸碱,材质主要有NBR、FKM,由橡胶和金属粘合而成,安装于油封座部位,与
旋转轴产生相对运动。用于润滑油、油脂、水等介质的密封,旋转轴骨架油封是有润滑的旋转运动中必不可少的元件。
特点:
骨架油封比较简单,一般有三部分组成:油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常,在自由状态下的骨架油封,其内径比轴径小,即具有一定的“过盈量”。因此,当油封装入油封座和轴上之后,油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力,经过一段时间运行后,该压力会迅速减小乃至消失,因而,加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。
密封原理:
1、由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜,此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下,油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面,防止了工作介质的泄漏,从而实现旋转轴的密封。油封的密封能力,取决于密封面油膜的厚度,厚度过大,油封泄漏;厚度过小,可能发生干摩擦,引起油封和轴磨损;密封唇与轴之间没有油膜,则易引起发热、磨损。
2、在安装时,必须在密封圈上涂些油,同时**骨架油封与轴心线垂直,若不垂直,油封的密封唇会把润滑油从轴上排干,也会导致密封唇的过度磨损。在运转中,壳体内的润滑剂微微渗出一点,以达到在密封面处形成油膜的状态为理想。
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