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| 价格 | ￥10.00 元 |
| 所属行业 | 钢 |
| 厂家/商户所在地 | 广东-东莞 |
| 公司名 | 东莞市长安华森金属材料行 |
| 主营产品 | 弹簧钢,轴承钢,易切削钢,钨钢 |
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含钨弹簧钢 65Si2MnWA钢的钨含量为0.80～1.20%﹐与 60Si2CrVA钢一样﹐可用於製作承受高载荷的和耐热(≦350)﹑耐衝击的弹簧。合金含量较高的30W4Cr2VA钢是一种**度耐热弹簧钢﹐有高的淬透性﹐主要用於製造低於500条件下使用的控制阀簧。上述几种钢的生產工艺较复杂﹐价格较高。
在高温条件下工作的弹簧﹐可选用耐热钢和耐热合金﹔在腐蚀介质工作的弹簧﹐应按介质的性质(氧化性﹐还原性)选用相应牌号的不锈钢
东莞华森金属材料行生产产品如下：
中国弹簧钢：65 70 65Mn 70Mn 55Si2Mn 55SI2MnB 55SI2MnVB 60Si2Mn 60Si2MnA 60SI2CrA 60Si2CrVA 55CrVA 60CrMnBA 55CrMnA 60CrMnA 60CrMnOA 30W4Cr2VA 70Si2CrA 55CrSiA
**中钢弹簧钢：SK3 SK5 SK7 **51 S55C S65C SK85 SK4 SK85 T8A T12A T10A
美国芬可乐弹簧钢1065 1070 1084 1566 1572 9255 9260 5155 5160 4151 6150 51B60H
德国**弹簧C67E CK67 C75E CK75 C85E CK85 C101E CK101 38Si6 38Si7 46Si7 51Si7 55Si7 56Si7 65Si7 71Si7 60SiMn 51MnV7 54SiCr6 60SiCr7 67SiCr7 55Cr3 51CrV4 50CrV4 58CrV4 51CrMO4 45CrMOV6-7 52MnCrB3
日本住友弹簧钢SUP3 SUP6 SUP7 SUP9 SUP9A SUP10 SUP11A SUKP12 SUP13 S50C-CSP S55C-CSP S60C-CSP S65C-CSP S70C-CSP SK5-CSP SUP10-CSP
英国弹簧钢：251A58 251A60 251H60 52**58 52**60 52**61 68**57 685H57 704A60 704H60 70**60 705H60 73**51 735H51 73**54 805H60 92**60 060A96 070A72 070A78 080A52 080A67 060A96 070A72 090A65 68**55 73**50 硅含量为1.40～1.80％﹑**含量为0.90～1.20％﹑钒含量为0.10～0.20％的60Si2CrVA钢﹐具有高的淬透性和低的过热敏感性﹐在塑性指标相近时抗拉强度和屈服强度高於硅锰弹簧钢﹐主要用於製作承受高应力的弹簧。
弹簧成型方法：对直径或板簧厚度大于10 mm的大弹簧，可在比正常淬火温度高出50～80℃的温度热成形，对直径或板簧厚度小于8～10mm的小弹簧，常用冷拔弹簧钢丝冷卷成形。
[为**弹簧具有高的强度和足够的韧性，通50CrVA钢的力学性能与60Si2Mn钢相近，但淬透性更高，钢中Cr和V能提高弹性**、强度、韧性和耐回火性，常用于制作承受重载荷、工作温度较高及截面尺寸较大的弹簧。锅炉主安全阀弹簧、汽轮机汽封弹簧等。
常采用淬火+中温回火。对热成形弹簧，可采用热成形余热淬火，对热冷成形的弹簧，有时可省去淬火、中温回火工艺，成形后只需进行200～300℃进行去应力退火即可。弹簧钢热处理后通常进行喷丸处理，其目的是在弹簧表面产生残余压应力，以提高弹簧的疲劳强度。
性能：
硬度为40～48HRC，有较高的弹性**和疲劳强度，以及一定的塑性和韧性
弹簧是起缓冲、减振和储能等作用。弹簧一般是在交变应力下工作，常见的破坏形式是疲劳破坏，因此，必须具有高的屈服点和屈强比（σs/ σb）、弹性**、**性能，以**弹簧有足够的弹性变形能力并能承受较大的载荷。同时，弹簧钢还要求具有一定的塑性与韧性，一定的淬透性，不易脱碳及不易过热。一些特殊弹簧还要求有耐热性、耐蚀性或在长时间内有稳定的弹性。
中碳钢和高碳钢都可作弹簧使用，但因其淬透性和强度较低，只能用来制造截面较小、受力较小的弹簧。合金弹簧钢则可制造截面较大、屈服**较高的重要弹簧。
合金弹簧钢为中、高碳成分，一般wick=0.5％～0.7％，以满足高弹性、**度的性能要求。加入的合金元素主要是Si、 Man、Cr，作用是强化铁素体、提高淬透性和耐回火性。但加入过多的Si会造成钢在加热时表面容易脱碳，加入过多的Man容易使晶粒长大。加入少量的V和Mo可细化晶粒，从而进一步提**度并改善韧性。此外，它们还有进一步提高淬透性和耐回火
用以製造弹簧或类似弹簧性能零件的钢类。具有高的弹性**﹑疲劳**(尤其是缺口疲劳**)以及一定的衝击韧性和塑性﹐主要在衝击﹑震动等动载荷或长期週期变应力的条件下使用。所以在各种状态下工作的弹簧都要有良好的表面质量和较高的**性能。在工艺性能上﹐需经淬火﹑回火的弹簧钢﹐应具有一定的淬透性﹐不易脱碳﹐过热敏感性低和塑性较高﹐在热状态下易於成形。製造小尺寸弹簧用的钢丝要有均匀的硬度和一定的塑性。
类别 弹簧钢按生產方法﹐可分为热轧弹簧钢和冷拉(轧)弹簧钢。热轧弹簧钢包括製造螺旋弹簧﹑扭力杆用的圆钢或梯形钢和製造板簧的扁钢﹔冷拉(轧)弹簧钢包括製造小规格螺旋弹簧的冷拉钢丝和製造发条以及各种弹**的冷轧钢带。合金弹簧钢中通常含锰﹑硅﹑**﹑鉬﹑钨﹑钒和微量的硼﹐这些合金元素都可提高钢的淬透性﹐锰和硅固溶入铁素体中﹐可提高屈服强度。**﹑钨﹑钒可以提高钢的弹性**﹑屈强比和耐热性。按所含合金元素﹐常用的弹簧钢可分为：
碳素弹簧钢 价格低廉﹐用途**。如表面状态和热处理组织相同﹐疲劳**并不低於合金弹簧钢。缺点是淬透性和屈服强度较低﹔截面较大的弹簧﹐油淬时不能淬透﹐水淬时容易开裂。如增加含碳量﹐虽能提**度和弹性**﹐却会降低衝击韧性和塑性﹐尤其是降低低温韧性。中国的碳素弹簧钢有65﹑70﹑75﹑85四个钢号。
单纯含锰弹簧钢 如65Mn﹐锰含量为0.90～1.20％。增加锰含量可提高钢的淬透性和强度﹐减小脱碳倾向﹔缺点是有过热敏感性和回火脆性﹐且易產生淬火裂纹﹐所以只适於製造各种小尺寸扁弹簧﹑圆弹簧。 化学成份：
碳 C ：0.52～0.60
硅 Si：1.50～2.00
锰 Man：0.60～0.90
硫 S ：≤0.035
** P ：≤0.035
** Cr：≤0.35
镍 Ni：≤0.35
铜 Cu：≤0.25
力学性能：
抗拉强度 be(Map)：≥1274(130)
屈服强度 as (Map)：≥1176(120)
伸长率 δ10 (％)：≥6
断面收缩率 ψ (％)：≥30
硬度 ：热轧,≤302HB;冷拉+热处理,≤321HB
热处理规范及金相组织：
热处理规范：淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。
金相组织：回火屈氏体。
交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。
标准：GB/T 1222-1984
特性及适用范围：
60Si2Mn弹簧钢硅和锰提高弹性强度和屈强比，提高淬透性，抗回火稳定性和抗松弛稳定性，过热敏感性也较小，但脱碳倾向较大，尤其是硅与碳含量较高时，碳易于石墨化，使钢变脆。55Si2Mn弹簧钢用作汽车、拖拉机和机车上的减振板簧和螺旋弹簧、气缸安全阀簧，还可用作250℃以下使用的耐热弹簧。
弹簧钢的常用牌号
常用牌号]：常用合金弹簧钢的牌号、化学成分、热处理、力学性能及用途。常用的合金弹簧钢有60Si2Mn、50CrVA、30W4Cr2VA等。
弹簧钢 不锈弹簧钢 含**弹簧钢含钨弹簧钢 锰弹簧钢 碳素弹簧钢 弹簧钢 弹簧钢的对照表，弹簧钢的材质证明 弹簧钢的GSG报告 弹簧钢的性能
60Si2Mn钢是应用**的合金弹簧钢，其生产量约为合金弹簧钢产量的80％。它的强度、淬透性、耐回火性都比碳素弹簧钢高，工作温度达250℃，缺点是脱碳倾向较大，适于制造厚度小于10mm的板簧和截面尺寸小于25mm的螺旋弹簧，在重型机械、铁道车辆、汽车、拖拉机上都有**的应用。
30W4Cr2VA是**度的耐热弹簧，用于500℃以下工作的
汽车用弹簧钢主要有板簧、悬架螺旋弹簧、扭杆弹簧和发动机气门弹簧等。其中，板簧主要用于载重汽车和一部分乘用车的重要零部件，要求有良好的减振性与抗弯曲疲劳性能。传统的板簧材料为含碳量O．5％-0．6％的合金钢，目前采用多的为Si-Mn钢，主要钢种有国产55SiMnVB、60Si2Mn、50CRV， 国外52S8、SUP6等。典型的为60Si2Mn(相当于美国SAE9260、日本SUP7、德国60Si7)。随着现代汽车的轻量化发展，越来越多的采用少片簧，这样就要求**具有更优良的性能，疲劳强度和承载能力是其重要方面，而传统钢板弹簧则显得强度不足，因此疲劳强度性能很难满足条件。
悬架螺旋弹簧主要用于轿车，一般使用高Si-Mn系的SUP7，这种钢被大量用来生产1100MP**的盘簧，但其可使用硬度上限仅为51HRC，如果在超过此硬度范围内使用，腐蚀疲劳强度和延迟断裂特性会急剧下降，因此使用SUP7生产1200MP**盘黄被认为是极为困难。基于此因，日本开发出NDl20S**度弹簧钢。在新开发的NDl20S中，为防止晶界断裂，将晶粒进行细化；为强化晶界，添加了Nb和B;为抑制在腐蚀环境下侵蚀穴的生成，添加了Ni。用NDl20S生产盘簧，与1100MP**的SUP7的盘簧相比，重量减轻20％左右。
（二）按照化学成分分类:根据GB/T 13304 标准，弹簧钢丝按照其化学成分分为非合金弹簧钢(丝碳素弹簧钢)和合金弹簧钢丝。1.碳素弹簧钢:碳素弹簧钢的碳含量(质量分数)一般在0.62%~0.90%。按照其锰含量又分为一般锰含量(质量分数) (0.50%~0.80%)如65、70、85和较高锰含量(质量分数) (0.90~1.20%)，如65Mn两类。
2.合金弹簧钢:合金弹簧钢是在碳素钢的基础上，通过适当加入一种或几种合金元素来提高钢的力学性能、淬透性和其他性能，以满足制造各种弹簧所需性能的钢。合金弹簧钢的基本组成系列有，硅锰弹簧钢、硅**弹簧钢、**锰弹簧钢、**钒弹簧钢、钨**钒弹簧钢等。在这些系列的基础上，有一些牌号为了提高其某些方面的性能而加入了钼、钒或硼等合金元素。
此外，还从其他钢类，如**碳素结构钢、碳素工具钢、高速工具钢、不锈钢，选择一些牌号作为弹簧用钢。
(三) 按照钢材交货状态分类:一. 热轧 (锻) 钢材:1.以热轧 (锻) 状态交货 钢材经热成形制成弹簧，然后进行淬火和回火处理。2.以退火状态交货 钢材经冷成形制成弹簧，然后进行淬火和回火处理。以上均应符合相应的交货状态硬度的规定。
二. 冷拉 (轧) 钢材：1.钢丝① 铅浴等温淬火冷拉钢丝(又称派登脱处理冷拉钢丝) 钢丝制成弹簧后只需进行低温回火，以消除应力。② 油淬火和回火钢丝 冷拉成所需尺寸后，进行连续加热、连续油淬火和铅回火。钢丝制成弹簧后只需进行底温火，以消除应力。③ 冷拉钢丝 (即不经淬火和回火处理的钢丝)a. 以冷拉状态交货。b. 以退火、正火或回火处理状态交货。以上两种状态交货的钢丝制成弹簧后均需进行淬火和回火处理。
四.钢带① 冷轧状态交货 制成弹簧后需进行低温回火，以消除应力。② 淬火和回火状态交货 制成弹簧后需进行低温回火，以削除应力。③ 退火火状态交货 制成弹簧后需进行淬火和回火处理。
五.冷拉钢材：以退火状态交货 钢材经冷成形制成弹簧，然后进行淬火和回火处理。 除以上所述外，还有一些其他分类方法，例如：按交货条件要求不同可分为按化学成分(力学性能)交货和按淬透**货。按弹簧工作条件可分为承受静载荷弹簧钢、承受冲击载荷弹簧钢、耐高(低)温弹簧和耐腐蚀弹簧钢等。
东莞华森金属材料有限公司成立于1995年,常年从事经营各类异形钢丝，扁钢丝，弹簧钢丝，椭圆钢丝，帐篷钢丝等产品.98年相继发展了 东莞华森金属制品厂,主要经营各类异型截面的弹簧钢丝.品种规格**,设备**,,用途范围广阔,我们注重质量,**守信,**管理,目前已拥有了国内400多家客户,深受广大用户的**.
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本公司经营弹簧钢C67E，质量**，欢迎咨询洽谈。 本公司專營
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※ 不銹鋼表坯冷壓用模鋼：ASSAB 88、SKD11 、K340；
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※ 精密飛邊模（刀）具用鋼：SKH-9，M2，**2；
※ 机械配件、零件用鋼:SK5、SK7、T8、T10、38CRMOAL、20CRMOTI、42CRMO、20CRMNMO、35CRMO、
20CRMNTI、SC**15、SN**30；
2、眼鏡模具鋼
※ 眼鏡油壓模具鋼ICS-22；K340，DC53，VIKING；
※ 眼鏡鋼攻模具鋼DF-2，XW-41，XW-5，D2；
3、塑膠、電子用模具鋼：SKD61，VIKING；
4、精密鏡面塑膠模具鋼：NAK80，S136H；
5、精密壓鑄模具鋼： DAC、SKD61、8407、新521、H13、3Cr2W8V；
6、五金模具鋼：D2、SKD11、Cr12MoV；
7、其他用途模具
※ 鎢鋼：YG8、YG15、YG20、RG8T、CD650、CD636、V10、V30、K20、K30、M10、**0、G5、G8、Z10、Z30等
※ 高速鋼：SKH9、M2、**2；
※ 不銹鋼鋼：AISI 440C；
8、出口產品：AISI D3、AISI D2、AISI 440C、M2、H13、AISI4140 SC**40等。
二、本公司兼營
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5、國家級鋼鐵、有色金屬（銅、鋁合金）光譜分析標準樣品。
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