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| 价格 | ￥550.00 元 |
| 所属行业 | 气动工具 |
| 厂家/商户所在地 | 广东-深圳 |
| 公司名 | 深圳市龙华新区民治富明达商行 |
| 主营产品 | 岩田喷**,日本岩田喷**,日本明治喷**,**宝丽喷** |
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空气喷**按供料方式可以分为压力式、虹吸式和重力式三种。压力式喷**通过压力罐或双隔膜泵的压力将涂料输送到喷**。喷**本身不带罐，减轻了喷**重量，降低了操作工作劳动强度，特别适合连续表面不间断操作，避免加料引起停工，提高工作效率，以达到喷涂质量。可以用任何位置和角度操作喷**。虹吸式喷**的下部带有涂料罐、压缩空气在喷**的前半部产生低压真空，大气压力就将涂料从涂料罐中吸到喷**，涂料罐分为600ml和1000ml两种，可根据喷涂 量的大小选用。喷**通上压缩空气就能工作，无须其他设备。但一般只能水平面操作，喷**的倾斜受限制。虹吸式适用于各种涂料。
原装日本进口w-77岩田高雾化喷**
重力式喷**的上部带有涂料罐、靠重力将涂料输送到喷**，根据涂料罐相对喷**轴线的位置，可分为侧边式和**式。在操作过程中，**式使喷**倾斜受到限制，而侧边式能使操作工以不同的位置进行喷涂，而涂料罐仍保持垂直。侧边式的缺点是涂料罐的尺寸较小，一般为 400ml，生产效率较低。但重力式的优点是涂料浪费极小。清洗非常方便，耗用溶剂少。
高压无气喷涂机：高压无气喷涂是一种较**的喷涂方式，采用增压泵将涂料增至高压（常用压力120-390kg/cm2）,通过很细的喷孔喷出使涂料形成扇形雾状。在喷大型板件时，可达600m2/h，并能喷涂较厚的涂料，由于涂料里不混入空气，有利于表面质量的提高。并由于较低的喷幅前进速率及较高的涂料传递效率和生产效率，因此无气喷涂在这些方面明显地优于空气喷涂。
高压无气喷涂设备按动力分可分为电动式和气动式二类，电动式以220V 交流电作动力，不需要压缩空气，而且噪音低，不但可以车 间使用，并且适合流动作业及外墙面、高空作业使用。气动式以 5-8kg/cm2 压缩空气作动力，适合在车间及野外现场施工使用。由于压缩空气与涂料不接触，故对压缩空气无净化要求。在野外无电源场合及移动场合，可用**机驱动的高压无气喷涂机，同样能够工作，并且无牵无挂，移动方便。
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无气喷涂的不足之处在于它的出漆量较大且漆雾也够柔软，故涂层厚度不易控制，作精细喷涂时不如空气喷涂细致，由于工作效率很高，比较适用于单一漆种大型工件的大批量生产，喷**带有回转清洁喷嘴，适合颗粒较粗的涂料，方便操作。
空气辅助无气喷涂设备：空气喷涂能提供良好的表面质量，但是反弹大，涂料利用率低，工作效率低，而高压无气喷涂则与之相反，它能提高涂料利用率和工作效率、出漆量大，但雾化效果则不够理想，作精细喷涂时不如空气喷涂细致，而空气辅助无气喷涂（AA）则是集上述两者之优点于一身，而无两者之不足的新的喷涂方法，系介于空气喷涂与无气喷涂之间，利用无气喷涂低的喷幅前进速率及降低涂料压力以进一步减少喷幅前进速率，但是无气喷涂时喷幅前进速率过低则会使喷幅产生雾化不均匀的缺点，要除去此缺点则可加入少量的空气，所以该系统是具有一个如无气喷涂的喷嘴及空气喷涂的空气帽。少量低压的雾化空气（1kg/cm2 左右）进入空气帽的两侧，而产生均匀的喷幅，漆雾变得非常的柔软和细腻。其涂料传递效率约在60-80%。且涂装品**良。此种喷涂方法应用范围**，是一种理想的、值得推广的喷涂方法，适用涂料类型**静电喷涂机：静电喷 涂自50年代发展以来得到了**应用，它可以和上述的三种基本喷 涂法加以组合应用，将各自的优点综合成一个新的喷涂方法。在接地工件和喷**之间加上直流高压，就会产生一个静电场，带电的涂料微粒喷到工件时，经过相互碰撞均匀地沉积在工件表面，那些散落在工件附近的涂料微料仍处在静电场的作用范围内，它会环绕在工件的四周，这样就喷涂到了工件所有的表面上。因此它特别适合喷涂栅栏、管道、小型钢结构件、钢管制品、**机等几何形状复杂、表面积较小的工件，能方便、快捷地将涂料喷涂到工件的每一个地方，可以减 少涂料过喷、节省涂料。涂料传递效率高达60-85%且其雾化情形很好，涂膜厚度均匀，有利于产品质量的提高，在木器家具上，静电喷**同样能取得良好的静电环抱效果，特别适合椅子、茶几、车木制品等工件。但静电喷涂对涂料的粘度及导电率都有一定的要求，不是所有涂料都适用于静电喷涂，且设备的投资也较大。
提供雾化效果之无电源静电喷**去掉了高压静电发生器及连接电缆，而由安装在**体内部，以空气为动力的小涡轮发电机组件产生静电高压，非常安全方便。空气静电喷**，能提供**的表面质量。空气辅助无气静电喷**以高质量、**率、高产能**应用于飞机，工程机械、动力机械等行业。静电喷**，不但有很好的表面质量，并且还有很大的经济效益，虽然一次投资较多，但是由于节省了40%的涂料和一倍以上的工作时间，所以在短时期内就可收回全部投资。
低流量中等压力喷涂设备：低流量中等压力喷涂（以上简称**MP）系涂料雾化所使用的压缩空气是**压（常用 0.2~0.7kg/cm2）及大风量的一种新型涂装设备。其涂料传递效率高达65%以上，而其涂料传递效率高是因雾化空气压力低而使喷幅前进速率降低所得到的结果。**MP 喷**的外形与传统的空气喷**基本相似，但其喷嘴及针阀的磨损较小，其空气帽的设计与传统喷**亦不相同，**MP 喷**的优点在于它的涂料收益率大大高于传统的空气喷**。特别适合对单件、小批形状复杂、表面要求高的工件作精细喷涂及对环境要求无污染的场合。但该**只能喷涂粘度较低的涂料（ 〈24 秒〉出漆也较慢， 生产效率不高。
**MP 喷**按动力分有气动和电动两种，气动式是将净化的压缩空气，通过一个压力调节器，送至喷**。电动式则是通过一个大风量的涡轮压风机来提供动力。压风机工作电压 220V，非常适合流动作 用，由于压风机的涡轮叶片高速旋转与空气磨擦而发热，使送入喷**的空气温度比室温要高 15~20℃。且湿度大幅度下降，有助于涂料的雾化及缩短涂料的干燥时间，并可以防止在梅雨季节及高湿度时容易 产生的涂层发白失光现象。
汽车车身的涂层都是复合涂层。对于装饰性要求极高的**轿车的车身，传统的工艺为4**B的涂层体系，即分别为底漆、涂胶、中涂、面漆、罩光，共4～5次并烘烤4～5次。对保护性要求较高，而对装饰性要求较低的卡车、客车，则采用3C3B或者2C2B，即底漆、中涂、面漆。每一涂层对涂料及工艺都有明确的要求。