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| 价格 | ￥10.00 元 |
| 所属行业 | 减速器 |
| 厂家/商户所在地 | 湖南-长沙 |
| 公司名 | 湖南鼎远交通设施有限公司 |
| 主营产品 | 交通标志牌,交通划线,交通水马,路锥 |
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橡胶减速垄应一体成型，外表面应有增大附着力的条纹。每个减速垄单元正对车辆行驶方向应有便于夜间辨识的逆反射材料。表面应无气孔，不得有明显的划伤、缺料，颜色应均匀一致，无飞边。橡胶减速垄表面应压制出生产单位名称。若通过螺栓与地面连接，则螺栓孔应为沉孔。减速垄各个单元应以**方式连接。
减速垄单元宽、高方向截面应为近似梯形或弧形。其宽度尺寸应在(300 mm±5 mm)~ (400 mm±5 mm)范围内，高度尺寸应在(25 mm±2 mm)-(70 mm±2 mm)范围内，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄高度与宽度尺寸之比应不大于0.7
2 耐压性能
整车重量为20 t的双轴汽车以40 km/h的车速通过已在路面固定的橡胶减速垄，试验后，目测检查试样，试验后橡胶减速垄应无任何破损、开裂现象。
3 物理性能
3. 1 扯断伸长率橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于250%.
3.2 拉伸强度橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于6.0 MPa，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于8.5 MPa
3.3 邵尔A硬度橡胶减速垄表面材料的邵尔A硬度应在65-85范围内。
3.4 撕裂强度橡胶减速垄表面材料的撕裂强度应不小于20 kN/m
3.5 磨耗减量橡胶减速垄表面材料的磨耗减量应不大于0.8 cm3/1.61 km.
3.6 冲击弹性橡胶减速垄表面材料的冲击弹性应不小于20%
4 逆反射性能橡胶减速垄单元正对车辆行驶方向的逆反射性能应不低于表1规定的要求。
表1 发光强度系数
5 气候环境适应性在承受各种环境试验后，橡胶减速垄应无变色、裂缝、剥落、翘曲等现象，其扯断伸长率和拉伸强度仍应符合3要求。
特点：
1. 由**度橡胶制成，抗压性能好，而且坡体有一定柔软度，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，减震、吸震效果好2. 用螺丝牢固地固定在地面，在车辆撞击时不会松动3. 端节上有特殊纹理，有效避免滑动4. 黑黄相间，特别醒目；每块端节上可安装高亮度的反光珠，晚上反射光线，使司机可以看清减速坡的位置5. 特殊工艺确保颜色持久，不易褪色6. 安装简单，维护方便7. 适合在停车场，居住区，**学校门口，收费通道处使用