[免费发布]
| 价格 | ￥3.00 元 |
| 所属行业 | 汽车保养设备 |
| 厂家/商户所在地 | 辽宁-大连 |
| 公司名 | 大连金引擎润滑油有限公司驻中国事业部 |
| 主营产品 | 金引擎,润滑油,发动机,防冻剂 |
联系我时，请说是百贸网上看到的！
进入厂家网站
德国金引擎润滑油让爱车不烧机油
作为德国历史**的**润滑油生产商之一，德倍功一直致力于**质、高性能润滑油产品的研发，并向客户提供**的服务。其生产的德国**润滑油品牌MOTOR GOLD金引擎润滑油已得到世界众多**汽车制造商的认可和推荐。金引擎润滑油已获得德国全车系认证：奔驰、宝马、奥迪、保时捷、大众。它所含的特有分子油膜能延长发动机使用寿命，新独特低燃油配方使燃油消耗更少，成本节约更多。我们本着“**质、低价格”的宗旨，使更多的汽车驾驶员以更低价格拥有更**质的润滑油，为您的汽车引擎提供**的保护。
国产奥迪车的车主在用车的过程中反映机油消耗速度非常快，每行驶1000公里-3000公里，车辆的机油**器就会闪亮。对于发动机是否烧机油的鉴定问题，目前在我国行业内有一种约定俗成的衡量标准，即在行驶每5000公里的保养里程中，机油的损耗量以不低于机油标尺的下限为正常。或者是汽车在磨合期过后，机油消耗量在0.2升/1000公里之内为正常。**分析国产奥迪发动机机油消耗大的问题，是在发动机设计上存在缺陷而造成的，国内的厂商对加工和装配等工艺要求都远不如国外原厂的技术要求，这是导致国产化后奥迪烧机油的重要原因。
所谓的“烧机油”就是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧导致的。车辆出现“烧机油”现象，会加速氧传感器的损坏，还会导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重的还会导致发动机润滑不良，加速发动机的磨损甚至导致发动机报废。
国产奥迪烧机油的现象并不是排气管冒蓝烟，而是在日常使用过程中出现机油的消耗量过大。国产奥迪烧机油现象主要出现在2.0T FSI燃油直喷涡轮增压车型上。虽然奥迪官方表示每1000Km消耗0.5升机油属于正常现象，但以每行驶7500Km保养一次来计算，国产奥迪的发动机就会不知不觉的烧掉3.75升机油，这就等于每个保养间隔期内，发动机会消耗掉近一桶4L装的机油！
新款奥迪除了引进了奥迪A6L 3.0TFSI发动机和外观上的一些变动外，其他排量的发动机均与老款奥迪的发动机相同。新奥迪的发动机没有任何变化。新奥迪继续沿用了老款发动机，烧机油现象在新款奥迪车型上重现了。在一汽奥迪的使用说明书上注明，要求是每隔1000公里或者使用两箱**后，都要检查机油液面的高度，必要的情况下需要添加机油。而且一汽奥迪还设计了机油液面**灯，也就是奥迪车上黄色的带有英文MIN的**灯。
这恰恰反映出一汽大众对国产奥迪烧机油现象的束手无策。**认为像奥迪这种档次的车辆，即使是一小部分车辆烧机油也是不正常的。如果奥迪“烧机油”现象是成批次的，主机厂应考虑召回问题车辆。如果继续这样下去的话，再加上现车库存较少的问题，不知普通用户是否会改变原来的购车计划。
德国金引擎润滑油，特有含纳米金属颗粒的油膜分子，会在发动机内部形成一层镀金油膜，在发动机启动瞬间，**油膜分子，随着发动机工作温度的升高，油膜分子活性增强，对发动机的保护进一步提高，当发动机达到一定高温时，加强型油膜分子被**，为发动机提供**保护。当发动机停止运转时，镀金油膜仍牢牢的吸附在摩擦部件的表面，从而有效的抵御了冷启动磨损和冷车磨损，为发动机下一次启动提供及时、持续、有效的保护