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**汽车改装出现冷启动困难原因
发布时间:2012-08-18[收藏]
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**汽车改装动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的**会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,直到积碳吸收的**饱和才容易着车,着车后吸附在积碳上的**又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。
  由于气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。在发动机内部的每一处,积碳都会对发动机的正常工作带来不好的影响。例如,燃烧室内的积碳过多时,会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面,引起早燃和爆燃,缩短发动机的使用寿命,使发动机的动力性和经济性都大大降低;气门及其座圈工作面上有积碳,会引起气门关闭不严而漏气,出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象;气门导管和气门杆部积碳结胶,将加速气门杆与气门导管的磨损,甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死,产生粘气门的故障;活塞环槽内积碳,会使活塞环边隙、背隙变小,甚至无间隙,造成活塞环失去弹性而拉缸;喷油嘴的积碳,会造成各缸喷油嘴喷油量的不同,造成发动机抖动或坐车;火花塞积碳过多时,造成火花塞漏电不能工作,发动机抖动;节气门处的积碳过多时也会造成启动困难及怠速抖动的故障。
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