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| 价格 | |
| 所属行业 | 润滑油 |
| 厂家/商户所在地 | 四川-成都 |
| 公司名 | 美国寿力工业配件有限公司 |
| 主营产品 | 阿特拉斯 |
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服务热线：028-86060019 陈经理 网址：**：****sulliar**空压机在运行过程中，空压机冷却液温度应保持在适当的温度（80～90℃），如果水温表指针经常指在90℃以上（或水温过高**告灯亮），并伴有“开锅”的故障现象，此时说明空压机冷却液温度过高。空压机冷却液温度过高将导致润滑油粘度下降，促使金属材料的力学性能下降，以致承受不了正常的负载。温度过高还易使空压机产生爆燃。所以，一旦发现空压机冷却液温度过高应及时予以排除，否则会影响空压机的正常运行。
空压机冷却液温度过高主要由空压机本身燃烧产生的热量过大、冷却不足、散热不良等原因引起的。结合整个空压机各系统工作原理的分析，空压机工作温度过高的原因主要有：
（1） 热量过大
1） 点火过迟；
2） 长时间大负荷的工作；
3） 压缩比过大、缸压过高；
4） 凸轮轴磨损、排气管堵塞等造成的排气不畅；
5） 混合气过浓或过稀；
（2） 冷却不足
空压机冷却液温度过高的主要原因是冷却不足引起的，冷却不足主要是由控制冷却强度的节温器、风扇工作不良以及冷却液不足和泄露引起的，其主要原因有：
1） 冷却液消耗异常；
2） 接头、软管、水封等部位漏水造成冷却液不足；
3） 节温器失效，不能进行大循环；
4） 水泵工作不良，传动带打滑或断裂；
5） 风扇叶片变形或角度不对或装反；
6） 风扇传动带打滑或断裂，硅油式风扇离合器工作不正常；
7） 电动冷却风扇电动机损坏、温控开关损坏；
（3） 散热不良
1） 散热器水垢过厚、堵塞或散热片过脏、变形、损坏；
2） 冷却水道堵塞或水垢过厚；
3） 燃烧室积碳过多；
空压机冷却液温度过高，可能是由于以上一种或多种原因引起的，但各种原因之间并非**的，而是相互影响的。比如，爆燃会引起空压机过热，空压机过热又会引起更加强烈的爆燃，空压机过热会使得冷却液消耗异常，而冷却液不足又会引起空压机过热，形成恶性循环。
本着先简后繁、先外后内的原则，空压机冷却液温度过高的故障诊断与排除的一般流程为：
1、首**行目视，主要检查冷却液的外部泄露和冷却液量；
2、检查风扇是否正常转动。检查风扇传动带是否过松、打滑、断裂，电动风扇电动机、温控开关及有关的连接器是否损坏；
3、检查散热器和防护罩；
4、检查节温器是否工作正常；
5、对冷却系进行压力试验，再次检查有无泄露；
6、检查其它系统是否正常。空压机过热，除冷却系故障外，点火时间，凸轮轴磨损致使气门升程不足、三元催化转化器堵塞、排气系统堵塞或EGR阀不工作引起爆燃应分别进行检查欢迎新老客户选择我司产品
服务热线：028-86060019 陈经理 网址：**：****sulliar**如**修空压机小压力阀
一、小压力阀故障原因分析
1、介质脏或有外部杂质进入
固体杂质颗粒在空压机高压气流的带动下猛烈冲击小压力阀导致零部件损坏，或脏物夹在密封面之间，使小压力阀失效。
2、介质带液
介质带液或空压机气液分离器出现故障，会对小压力阀造成液击，小压力阀由于承受额外的冲击而加速失效，主要表现为空压机运行时声音异常。
3、气缸润滑油过量
空压机气缸采用有油润滑，如果注油太多，过量的润滑油在小压力阀里形成油粘滞，导致阀片因为延迟关闭或开启而断裂。
4、工况变化
空压机每一个小压力阀都是根据特定工况设计的，工况波动大或长时间偏离设计值，小压力阀将很快失效。
5、长时间停用后的再开机
空气空压机放置一段时间后，气缸润滑油或介质所带的液体在缸中积蓄，不但会造成气缸及小压力阀腐蚀，而且在冷车启动时，由于没有排出缸内的积液或未清洗小压力阀，导致气缸带液启动，极易造成液击和油粘滞。
6、其他原因
机组共振、操作不当、环境因素等也会影响小压力阀的使用寿命。
二、状态监测与故障判断
1、阀盖温度检测
按期检查、记录小压力阀外盖表面温度并作出图标记录，结合仪表检测设备运行参数（如温度、压力），根据记录的温度变化情况，分析小压力阀运行状况，**寿命，合理安排检修时间。
2、小压力阀运行声音检测
用听诊棒等工具**小压力阀阀片的运动声响并与同级同名阀比较，极易分辨出非正常工作的小压力阀，可据此安排检修。
3、分析工艺参数的变化
小压力阀一旦泄漏，将引起温度、压力或流量的变化。可以通过这些参数的变化，分析出哪**小压力阀甚至哪一个小压力阀出现故障。迎新老客户选择我司产品